Så fortsätter arbetet med Ringvägen

Arbetet med Ringvägen fortsätter. Det är ett stort och långsiktigt infrastrukturprojekt där många frågor behöver utredas och flera beslut och prövningar återstår innan vägen kan börja byggas.

Ett långsiktigt arbete med många frågor att hantera

I tidigare artiklar har vi berättat om varför Ringvägen är viktig för Trelleborgs utveckling och hur kommunens stora investeringar behöver gå hand i hand med en långsiktigt hållbar ekonomi. En annan viktig del i arbetet är att tidigt identifiera och hantera de risker som finns i projektet.

– I ett så här stort projekt finns det alltid osäkerheter. Vårt ansvar är att vara öppna med dem, förstå vad de kan innebära och arbeta aktivt för att hantera dem. Det är en naturlig del av att driva ett stort infrastrukturprojekt på ett ansvarsfullt sätt, säger Christian Dahl, tillväxt- och näringslivsdirektör i Trelleborgs kommun.

Risker identifieras för att kunna hanteras

I projektplanen för Ringvägen finns en riskanalys. Där bedöms olika händelser utifrån hur sannolika de är och vilka konsekvenser de skulle få om de inträffade.

Bland riskerna finns exempelvis myndighetsprövningar, miljötillstånd, finansiering, överklaganden, markfrågor och kostnadsökningar.

En av de risker som får ett högt riskvärde är att Länsstyrelsen inte delar kommunens bedömning av behovet av Ringvägen. Kommunen bedömer sannolikheten för detta till 3 på en femgradig skala. Konsekvensen bedöms däremot till 5, eftersom ett sådant ställningstagande skulle kunna få stor påverkan på projektet.

– Ett högt riskvärde betyder inte att vi vet att något kommer att inträffa. Det visar att det är en fråga som vi behöver ta på stort allvar. Därför är dialog och tidiga samråd med Länsstyrelsen och andra myndigheter en viktig del av vårt fortsatta arbete, säger Christian Dahl.

Många frågor ska prövas

Kommunen arbetar nu med en gemensam vägplan för hela sträckan från väg 9 till E6 vid Maglarpsrondellen.

Under arbetet utreds bland annat trafik, trafiksäkerhet, natur- och kulturmiljö, vatten, jordbruksmark, buller och andra frågor som kan påverkas av en ny väg.

Länsstyrelsen och Trafikverket har viktiga roller i processen. Det är slutligen Trafikverket som beslutar om vägplanen kan fastställas. Parallellt behöver projektet också få de miljötillstånd som krävs.

– Vi ska inte föregripa de prövningar som återstår. Vårt uppdrag är att ta fram bra underlag, föra dialog och steg för steg skapa så goda förutsättningar som möjligt för projektet, säger Gisela Öst, kommundirektör i Trelleborgs kommun.

Ringvägen är en del av en större helhet

Samtidigt behöver Ringvägen ses i ett större perspektiv.

I dag går tung trafik till och från hamnen genom Trelleborg. Ringvägen och den östliga hamninfarten ska göra det möjligt att i framtiden leda trafiken runt staden i stället.

Ringvägen är också en viktig förutsättning för utvecklingen av Sjöstaden och delar av Västra Sjöstaden och har betydelse för hamnens utveckling och för nya etableringar och arbetstillfällen.

Det innebär att kommunen behöver hantera både riskerna i projektet och konsekvenserna av ytterligare förseningar eller förändrade förutsättningar.

– Vi behöver kunna hålla flera perspektiv samtidigt. Vi ska ha kontroll på risker och ekonomi, men också se till den långsiktiga nyttan och vad olika vägval innebär för Trelleborgs utveckling. Det är därför vi arbetar så grundligt med de här frågorna, säger Christian Dahl.

Arbetet fortsätter steg för steg

Målsättningen är att vägplanen ska lämnas till Trafikverket så att de kan fastställa den i slutet av 2027.
Därefter återstår myndigheternas prövningar. Enligt den nuvarande tidplanen beräknas Ringvägen kunna börja byggas 2030 och stå färdig 2032. Tidplanen kan förändras beroende på hur de olika prövningarna går.

– Samhällsutveckling tar tid. De beslut vi fattar och det arbete vi gör nu ska hålla under många år framåt. Därför behöver vi vara både långsiktiga och noggranna på vägen, säger Gisela Öst.